Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
19-06-2021 Студенты Дальневосточного ГАУ и места их летнего обитания - ИА Амур.инфо далее >>>
19-06-2021 Мировой рынок Ironcore линейные электродвигатели 2021 | Влияние пандемии COVID-19 на размер отрасли, спрос, рост, экономику, бизнес-задачи и анализ ведущих производителей к 2025 году - Правда Курск далее >>>
18-06-2021 Обновлённая Tesla Model S получила более высокое напряжение силовой установки RosInvest.Com - Венчур, управление, инвестиции - RosInvest.Com далее >>>
18-06-2021 К 2024 году в России будет 11 тысяч электрозаправок. Через девять лет — 50 тысяч - Wylsa.com далее >>>
18-06-2021 В Австралии испытали летающий гоночный электромобиль для будущих соревнований в стиле «Формулы-1» — Транспорт на vc.ru - vc.ru далее >>>
18-06-2021 Рынок Ironless линейные электродвигатели 2021 по размеру и доле, слияниям и поглощениям, ключевым преимуществам, тенденциям, растущему спросу, факторам роста и прогнозам до 2025 года – Авангард - Авангард далее >>>
18-06-2021 Рашид Бикташев: «Это только начало!» Saratovnews.ru - Saratovnews далее >>>
18-06-2021 Концерн Rheinmetall представил первый беспилотник-болотоход Mission Master XT - naukatehnika.com далее >>>
18-06-2021 Рынок Автомобильная Электродвигатели 2021, возможности развития бизнеса, темпы роста, конкурентная среда, сегментация и географические регионы 2025 – Авангард - Авангард далее >>>
17-06-2021 Анализ потребления на рынке Электродвигатели для электрических транспортных средств на 2021 год, обзор руководящих принципов и прогноз будущих тенденций до 2025 года - Новая жизнь далее >>>
17-06-2021 Jaguar Land Rover разрабатывает автомобиль на водородном топливе - Mobile-review далее >>>
17-06-2021 Комплексные вопросы перехода на электротранспорт обсудили в Нижнем Новгороде - Комсомольская правда - Нижний-Новгород далее >>>
17-06-2021 Nidec превратит своё китайское предприятие по производству электродвигателей в крупнейшее в мире - 3DNews далее >>>
16-06-2021 Типы электродвигателей асинхронного типа и преимущества покупки у производителя - Компаньон.online далее >>>
16-06-2021 Что ждёт Москву в ближайшие годы: Анализ программы развития столицы - Телеканал Царьград далее >>>
16-06-2021 Электродвигатели для системы конвейерного Рынок 2021: Полный технический и описательный отчет с ABB Group, Siemens AG, Power Electric (PE), Nord Gear Corporation, Bodine Electric Company — bbc24 - https://bbc24.net далее >>>
16-06-2021 Lordstown Motors отложит выпуск электрического фургона и уменьшит объёмы поставок пикапов - 3DNews далее >>>
15-06-2021 Немецкие металлурги создали сталь снижающую неприятные шумы электродвигателя автомобиля - Металлургпром далее >>>
15-06-2021 Экспорт российской электротехники: итоги 2020 года / Публикации / Элек.ру - Elec.ru далее >>>
15-06-2021 Его получит не только Land Cruiser 300: Toyota официально выпускает е... - Наавтотрассе.ру далее >>>
3-ФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ К 1-Й ФАЗЕ

Включение трехфазных двигателей в однофазную сеть без перемотки

Трехфазный асинхронный двигатель может работать от однофазной сети как однофазный с пусковым элементом или как однофазный конденсаторный с постоянно включенной рабочей емкостью. Применение двигателя в качестве конденсаторного предпочтительнее.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 1. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с тремя выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Если принять за 100 % мощность трехфазного двигателя, обозначенную на его щитке, то при однофазном включении двигатель может развить 50-70 % этой мощности, а при использовании в качестве конденсаторного - 70-85 % и более. Еще одно преимущество конденсаторного двигателя заключается в том, что отсутствует специальное пусковое устройство, которое необходимо при однофазной схеме для отключения пусковой обмотки после разгона двигателя.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 2. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с шестью выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Схему включения на рисунках надо выбирать с учетом напряжения сети и номинального напряжения двигателя. Например, при трех выведенных концах обмотки статора (рис. 1) двигатель может быть использован в сети, напряжение которой равно номинальному напряжению двигателя.

При шести выводных концах обмотки двигатель имеет два номинальных напряжения: 127/220 В, 220/380 В. Если напряжение сети равно большему номинальному напряжению двигателя, т.е. Uc = 220 В при номинальном напряжении 127/220 В или UC = 380 В при номинальном напряжении 220/380 В и т.д., то надо пользоваться схемами, приведенными на рис. 1, а, б. При напряжении сети, равном меньшему номинальному напряжению двигателя, следует применять схему, показанную на рис. 1, в. В этом случае при однофазном включении значительно уменьшается мощность двигателя, поэтому целесообразно применять схемы с рабочей емкостью.

Рабочая емкость СР(мкФ) для каждой схемы должна иметь определенное значение и может быть подсчитана, исходя из напряжения однофазной сети Uc и номинального тока Iф в фазе трехфазного двигателя: Ср=kIф/Uc где k - коэффициент, зависящий от схемы включения. При частоте 50 Гц для схем по рис. 1, б и 2, б можно принять k=2800; для схемы по рис. 1, в - k=4800; для схемы по рис. 2, в - k=1600.

Напряжение на конденсаторе Uk также зависит от схемы включения и напряжения сети. Для схем по рис. 1, б, в оно может быть принято равным напряжению сети; для схемы по рис. 2, б - Uk = 1,15Uc; для схемы по рис. 2, e-Uk=2Uc.

Номинальное напряжение конденсатора должно быть равно или несколько больше расчетного значения.

Необходимо помнить, что конденсаторы после отключения длительное время сохраняют напряжение на своих зажимах и создают при прикосновении к ним опасность поражения человека электрическим током. Опасность поражения тем выше, чем больше емкость и выше напряжение на включенном в схему конденсаторе. При ремонте или отладке двигателя необходимо после каждого отключения конденсатор разрядить. Для защиты от случайного прикосновения в процессе эксплуатации двигателя конденсаторы должны быть жестко закреплены и ограждены.

Пусковое сопротивление Rn определяют опытным путем, используя регулируемое сопротивление (реостат).

Если необходимо получить увеличенный момент при пуске двигателя, то параллельно рабочему конденсатору включают пусковой. Его емкость обычно подсчитывают по формуле Сп=(от 2,5 до 3)Ср, где Ср - емкость рабочего конденсатора. Пусковой момент при этом получается близким к номинальному моменту трехфазного двигателя.