Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
17-02-2020 Нефть и газ Электродвигатели переменного тока Market 2020 Global Размер промышленности, Сегменты, доля и фактора роста Анализ Research Report 2025 - Заря далее >>>
16-02-2020 IT Manager: Как спроектировать самолёт в отечественной САПР T-FLEX CAD 17? - IT-World далее >>>
15-02-2020 Команда Mercedes F1 позаимствовала технологии Формулы Е - Motorsport.com Россия далее >>>
15-02-2020 Появление Дасиа EV ожидают в 2021—2022 году - Утренние Новости далее >>>
15-02-2020 Электромобили в СССР - Колеса далее >>>
14-02-2020 «Электромаш» повышает уровень защиты своей продукции от подделки - ИА «Новости Приднестровья» далее >>>
14-02-2020 Tesla провела допэмиссию с рекордным за 10 лет дисконтом к рынку - Агентство экономической информации ПРАЙМ далее >>>
14-02-2020 Электрический седан NEVS 9-3 научился «танковому развороту» благодаря встроенным в колеса электродвигателям Protean [видео] - ITC.UA далее >>>
14-02-2020 4МТН, 5MTH: последний шанс купить по выгодной цене! - Корабел.ру далее >>>
14-02-2020 Dacia EV выйдет на мировой рынок в 2021-2022 году - Независимое интернет-издание "ДНИ" далее >>>
13-02-2020 Томский электротехнический завод намерен производить электродвигатели для Российских железных дорог - tvtomsk.ru далее >>>
13-02-2020 Электромобили — передовой фланг борьбы с нефтью - Нефть и Капитал далее >>>
13-02-2020 Tesla отзывает 15 тыс автомобилей из-за возможных проблем с гидроусилителем руля - Агентство экономической информации ПРАЙМ далее >>>
12-02-2020 Hyundai договорился с американским стартапом Canoo о совместной разработке скейтборд-платформы для будущих электромобилей Hyundai и Kia - ITC.UA далее >>>
12-02-2020 АО "Транснефть-Приволга" в 2019 году сэкономило 22,4 млн руб. за счет мероприятий в области энергосбережения - Волга Ньюс. Самара далее >>>
12-02-2020 В ногу со временем. В России намерены развивать рынок электромобилей и беспилотников - Санкт-Петербургские ведомости далее >>>
12-02-2020 Куплю: Куплю электродвигатели АО4, А4, ДАЗО, а4 и др. - Электротехнический рынок России и СН далее >>>
11-02-2020 Куплю: Куплю электродвигатели серии серии ПБСТ, ПБС, ПСТ, П-52М, 8, 8кВт - Электротехнический рынок России и СН далее >>>
11-02-2020 Куплю: Куплю электродвигатели c хранения или б/у П-52М, 8, 8кВт, ПБСТ, ПБС, ПСТ - Электротехнический рынок России и СН далее >>>
11-02-2020 Электродвигатели для IC двигателей транспортных средств Market 2020 Global Размер промышленности, Сегменты, доля и фактора роста Анализ Research Report 2025 - Курская правда далее >>>
3-ФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ К 1-Й ФАЗЕ

Включение трехфазных двигателей в однофазную сеть без перемотки

Трехфазный асинхронный двигатель может работать от однофазной сети как однофазный с пусковым элементом или как однофазный конденсаторный с постоянно включенной рабочей емкостью. Применение двигателя в качестве конденсаторного предпочтительнее.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 1. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с тремя выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Если принять за 100 % мощность трехфазного двигателя, обозначенную на его щитке, то при однофазном включении двигатель может развить 50-70 % этой мощности, а при использовании в качестве конденсаторного - 70-85 % и более. Еще одно преимущество конденсаторного двигателя заключается в том, что отсутствует специальное пусковое устройство, которое необходимо при однофазной схеме для отключения пусковой обмотки после разгона двигателя.

подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Рис. 2. Схемы включения в однофазную сеть трехфазных двигателей с шестью выводами:
а - схема с пусковым сопротивлением, б, в - схемы с рабочей емкостью

Схему включения на рисунках надо выбирать с учетом напряжения сети и номинального напряжения двигателя. Например, при трех выведенных концах обмотки статора (рис. 1) двигатель может быть использован в сети, напряжение которой равно номинальному напряжению двигателя.

При шести выводных концах обмотки двигатель имеет два номинальных напряжения: 127/220 В, 220/380 В. Если напряжение сети равно большему номинальному напряжению двигателя, т.е. Uc = 220 В при номинальном напряжении 127/220 В или UC = 380 В при номинальном напряжении 220/380 В и т.д., то надо пользоваться схемами, приведенными на рис. 1, а, б. При напряжении сети, равном меньшему номинальному напряжению двигателя, следует применять схему, показанную на рис. 1, в. В этом случае при однофазном включении значительно уменьшается мощность двигателя, поэтому целесообразно применять схемы с рабочей емкостью.

Рабочая емкость СР(мкФ) для каждой схемы должна иметь определенное значение и может быть подсчитана, исходя из напряжения однофазной сети Uc и номинального тока Iф в фазе трехфазного двигателя: Ср=kIф/Uc где k - коэффициент, зависящий от схемы включения. При частоте 50 Гц для схем по рис. 1, б и 2, б можно принять k=2800; для схемы по рис. 1, в - k=4800; для схемы по рис. 2, в - k=1600.

Напряжение на конденсаторе Uk также зависит от схемы включения и напряжения сети. Для схем по рис. 1, б, в оно может быть принято равным напряжению сети; для схемы по рис. 2, б - Uk = 1,15Uc; для схемы по рис. 2, e-Uk=2Uc.

Номинальное напряжение конденсатора должно быть равно или несколько больше расчетного значения.

Необходимо помнить, что конденсаторы после отключения длительное время сохраняют напряжение на своих зажимах и создают при прикосновении к ним опасность поражения человека электрическим током. Опасность поражения тем выше, чем больше емкость и выше напряжение на включенном в схему конденсаторе. При ремонте или отладке двигателя необходимо после каждого отключения конденсатор разрядить. Для защиты от случайного прикосновения в процессе эксплуатации двигателя конденсаторы должны быть жестко закреплены и ограждены.

Пусковое сопротивление Rn определяют опытным путем, используя регулируемое сопротивление (реостат).

Если необходимо получить увеличенный момент при пуске двигателя, то параллельно рабочему конденсатору включают пусковой. Его емкость обычно подсчитывают по формуле Сп=(от 2,5 до 3)Ср, где Ср - емкость рабочего конденсатора. Пусковой момент при этом получается близким к номинальному моменту трехфазного двигателя.