Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
21-11-2017 This RSS feed URL is deprecated далее >>>
20-11-2017 Флагманский седан Lexus LS вызвал ажиотажный спрос по всему миру - РИА "VistaNews" далее >>>
20-11-2017 Siemens сократит около 7 тысяч рабочих мест - РЖД-Партнер - РЖД-Партнер.Ру далее >>>
20-11-2017 "Элдин" - внедрение передовых технологий и новейших разработок в производстве электродвигателей - Корабел.ру далее >>>
18-11-2017 Илон Маск презентовал грузовой электромобиль будущего - Fresher далее >>>
13-11-2017 К 2024 году весь модельный ряд Opel получит гибридные или электродвигатели - hi-Tech.ua (пресс-релиз) (Блог) далее >>>
10-11-2017 Путин и Назарбаев осмотрели выставку "Развитие человеческого капитала"на "Станкомаше" - ТАСС далее >>>
08-11-2017 Uber стремится в небо. К 2020 году может появиться сеть воздушного такси - Forbes Россия далее >>>
08-11-2017 История создания электродвигателя - Сайт газеты Metro далее >>>
27-10-2017 Транснефть - Западная Сибирь заменила электродвигатели на Рыбинской ЛПДС - Российская Газета далее >>>
26-10-2017 Типы электродвигателей и их применение - Строительный портал Стройка.ру далее >>>
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1. Допустимые температуры нагрева частей электрических машин

Предельные допустимые превышения температуры частей электрических машин при температуре газообразной охлаждающей среды 40 °С и высоте над уровнем моря не более 1000 м должны быть не более значений, указанных в табл. 1. При температурах больше 40 С и высоте более 1000 м эти значения должны быть уменьшены в соответствии с ГОСТ 183—74 (Машины электрические вращающиеся. Общие технические требования).

Таблица   1.   Предельные длительно допустимые превышения температуры частей электрических машин

Обозначения: At — превышение температуры при измерении методом термометра, °С, А/' — превышение температуры при измерении методом сопротивления, °С.

 

 

При классе нагревостойкости изоляции

 

А

Е

В

F

H

Части электрических машин

t

t'

t

t'

t

t'

t

t'

t

t'

1. Обмотки перемен­ного тока машин мощ­ностью менее 5000 кВ-А или с длиной сердечни­ка менее 1 м

50

60

65

75

70

80

85

100

105

125

2. Однорядные обмот­ки возбуждения с ого­ленными   поверхностями

65

65

80

80

90

90

110

110

135

135

3. Обмотки возбуж­дения малого сопротив­ления и компенсацион­ные

60

60

75

75

80

80

100

100

125

125

4. Обмотки      возбуждения, кроме указанных

50

60

65

75

70

80

85

100

105

125

5. Якорные     обмотки, соединенные   с    коллектором

50

60

65

75

70

80

85

100

105

125

6. Сердечники   и   другие  стальные  части,  соприкасающиеся с изолированными обмотками

60

75

80

100

125

7. Коллекторы и   контактные кольца

60

70

80

90

100

 

Методом сопротивления измеряют среднюю температуру. Он основан на изменении сопротивления проводника с изменением его температуры. Замеряя сопротивление проводника в холодном и горячем состоянии, рассчитывают температуру проводника.

В отдельных точках частей машины температура может быть выше средней. Так, например, в открытых машинах с воздушным охлаждением, у которых хорошо охлаждаются лобовые части обмоток, пазовые части нагреваются больше, чем лобовые. Превышения температуры в отдельных наиболее нагретых точках должны быть не более: 65 ° — для изоляции класса А, 90 °С — для изоляции класса В, ПО и 135 °С — соответственно для изоляции классов F и Н.