Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
23-01-2022 Новые правила ФЕ позволят Maserati использовать моторы DS - Motorsport.com - RU далее >>>
Купить МЧ 40 со скидкой для заводов
22-01-2022 EXTREME E ВЫБИРАЕТ DORSET ДЛЯ ФИНАЛА СЕЗОНА СЕРИИ ГОНОК ЭЛЕКТРОКАРОВ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ - Позитивные новости охраны окружающей среды далее >>>
22-01-2022 Революционный электропривод для скоростных катеров - naukatehnika.com далее >>>
22-01-2022 Китай нашел способ разжиться на «зеленой повестке» Запада - РУССТРАТ далее >>>
20-01-2022 Электрический дом на колесах теперь реален | Журнал Популярная механика - Популярная Механика далее >>>
20-01-2022 Казахстанский ГПЗ закупит электродвигатели - Тендеры - АМИ Тренд далее >>>
20-01-2022 Американцы разработали беспилотную вагонную тележку - N + 1 далее >>>
19-01-2022 Таосские практики — Авторевю - Авторевю далее >>>
18-01-2022 В США тестируют автономный транспортер Nuro с начинкой BYD - Авторевю далее >>>
17-01-2022 Большой разбор ситуации на автомобильном рынке — Разборы на TJ - TJ далее >>>
16-01-2022 В США расследуют работу Oculus - iXBT.com - новости техники и технологий далее >>>
16-01-2022 1073 л.с., полный привод и электродвигатели Yamaha. Представлен электрический гиперкар Subaru STI E-RA - iXBT.com - новости техники и технологий далее >>>
12-01-2022 СМИ назвали причину роста цен на гибридные автомобили - Forbes Россия далее >>>
12-01-2022 Борьба морских гигантов. Контейнеровозы – первый в своём классе - Военное обозрение далее >>>
12-01-2022 С 2024 года Mercedes-Benz будет самостоятельно разрабатывать силовые установки для электромобилей - BIN.ua далее >>>
11-01-2022 В Украине продолжили льготы на ввоз авто: кого коснется - Апостроф далее >>>
06-01-2022 Знаменитый автопроизводитель Chrysler в ближайшем будущем полностью перейдёт на электрокары - Ferra.ru далее >>>
25-12-2021 Автомобильной классике добавят электротягу - Коммерсантъ далее >>>
25-12-2021 В ЛЭТИ разработали «умный» металлодетектор, работающий на принципах нервной системы живых организмов - Научная Россия далее >>>
24-12-2021 Hyundai расформировала подразделение по разработке ДВС — все силы брошены на электродвигатели - 3DNews далее >>>
РЕДУКТОРЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

Редукторы - продукция материально-технического назначения. Эти механизмы служат для изменения скорости вращения при передачи вращательного движения от одного вала к другому. По типу передачи они делятся на зубчатые, червячные и гидравлические. Все это механика, а если точнее детали машин. Среди производителей приводной техники можно особо отметить такие страны как Германия, Италия, Япония, Россия, Словакия хорошо зарекомендовавших себя на российском рынке благодаря высокому качеству продукции, обширному ассортименту и невысоким ценам. Предприятия с хорошо оснащенной производственно-технической базой поставляют редукторы любых марок, с любым передаточным числом, любой сборки и с любым электродвигателем.
Есть специальные номенклатурные каталоги по тому виду механизмов. Они составлены по материалам, предоставленным предприятиями-изготовителями редукторов. В них приведены: наименование редукторов и мотор-редукторов, модель редуктора, основные данные редукторов и мотор-редукторов, а так же наименование предприятия-изготовителя редуктора. Такой перечень предприятий изготовителей с указанием их адресов, телефонов, факсов, телетайпов, адресов электронной почты очень удобен для тех, кто интересуется данными механизмами.
Для правильного подбора редуктора Вам необходимо знать следующие параметры привода: Обозначение типа; Мощность [кВт]; Передаточное отношение; Число оборотов двигателя; Скорость на выходе; Напряжение/Частота; Монтажное положение; Положение распределительной коробки и Варианты двигателя (например, крутящий момент тормоза).
Для модифицированных вариантов необходимо большее число параметров: а именно: Размеры выходного вала и фланца; Класс изоляции; Стандарт защиты; Радиальные и осевые силы, действующие на выходной вал редуктора; Рабочий цикл; Число срабатываний в час; Ненормальные климатические условия, ну и, пожалуй, цвет редуктора.

Мотор редуктор представляет собой электродвигатель и редуктор, соединенные в единый агрегат (в некоторых странах его называют редукторным электродвигателем). Мотор-редуктор более компактен по сравнению с приводом на базе редуктора, его монтаж значительно проще, кроме того, уменьшается материалоемкость фундаментной рамы, а для механизма с насадным исполнением (с полым валом) не требуется никаких рамных конструкций. Большое количество конструкционных решений и типоразмеров дает возможность оснащения предприятий прецизионными редукторами приводов различных назначений, размеров и мощностей. Мотор редуктор, как универсальный элементы электропривода, находят свое применение практически во всех областях промышленности.
Наибольшее распространение в промышленности получили планетарные редукторы и цилиндрические редукторы, выполненные по схеме взаимного расположения электродвигателя и выходного вала. Такие механизмы пригодны для использования в умеренных климатических условиях, при установке в помещении или на открытом воздухе под навесом. В стандартном исполнении они грунтуются краской методом окунания, а затем покрываются сине-серой алкидной эмалью воздушной сушки. Имеются также и специальные покрытия. Для экстремальных условий и установки на открытом воздухе имеется окраска для всемирного использования.
Верхняя предельная температура 105 K (при температуре охлаждающей среды +40°C), Максимальная допустимая непрерывная температура 155°C. Как правило, мотор-редукторы поставляются заполненными маслом для указанных в заказе монтажного положения и температуры окружающей среды. Существуют специальные номенклатурные каталоги по этому виду механизмов. Они составлены по материалам, предоставленным предприятиями-изготовителями. В них приведены: наименование редукторов и мотор редукторов, модели, их основные данные, а так же наименование предприятия-изготовителя. Такой перечень предприятий изготовителей с указанием их адресов, телефонов, факсов, телетайпов, адресов электронной почты очень удобен для тех, кто интересуется данными механизмами.

Цилиндрический редуктор - это одна из самых популярных разновидностей редукторов. Он, как и все редукторы, служит для изменения скорости вращения при передачи вращательного движения от одного вала к другому. Именно редукторный привод один из наиболее распространенных видов приводов современных механических систем общепромышленного применения. Более ста лет назад перед нашей промышленностью стояла задача обеспечить нужды страны в цилиндрических редукторах. С этим успешно справлялись открывающиеся заводы. В настоящее время выпуск качественной и надежной продукции обеспечивается мощной производственной базой. Сейчас производят различные типы продукцией: цилиндрический редуктор одно-, двух-, и трехступенчатый. От работоспособности и ресурса цилиндрического редуктора во многом зависит обеспечение требуемых функциональных параметров и надежности машины в целом. Показатели долговечности и надежности элементов привода и, в частности, редукторов и мотор-редукторов, зависят от обоснованного выбора самого редуктора при проектировании машины, т.е. соответствия этого выбора действующей нормативной документации (НД). Неправильный выбор редуктора снижает его рыночную конкурентоспособность, нанося ущерб производителю, и может привести к значительным экономическим потерям потребителя машиностроительной продукции из-за внеплановых простоев, роста ремонтных затрат и пр. Одно из важнейших требований обеспечения конкурентноспособности цилиндрического редуктора - наилучшее соответствие его паспортных характеристик реальным эксплуатационным условиям нагружения и работы привода машины. Червячный редуктор - это особой вид редуктора по типу передачи (наряду с зубчатыми и гидравлическими) с червячным профилем резьбы. Редукторы - продукция материально-технического назначения, служат для изменения скорости вращения при передачи вращательного движения от одного вала к другому. Все это механика, а если точнее детали машин.


Червячный редуктор применяется при передачи движения между скрещивающимися (обычно под прямым углом) осями. Одним из существенных преимуществ червячных редукторов является возможность получить большое передаточное число в одной ступени (до 80 в редукторах общего назначения и до нескольких сотен в специальных редукторах). Данные редукторы обладают высокой плавностью хода и бесшумностью в работе и самоторможением при определенных передаточных числах, что позволяет исключать из привода тормозные устройства.
Есть различные варианты данных механизмов, например, одноступенчатые универсальные, двухступенчатые, трех, одноступенчатые с расположением червяка над колесом [0] и глобоидные, а также с различными параметрами: Ч-100, Ч-160, 2Ч-40, 2Ч-50, 2Ч-63, 2Ч-80, РЧУ-125 и т.д.
Существуют специальные номенклатурные каталоги по этому виду механизмов. Они составлены по материалам, предоставленным предприятиями-изготовителями. В них приведены: наименование редукторов и мотор редукторов, модели, их основные данные, а так же наименование предприятия-изготовителя. Такой перечень предприятий изготовителей с указанием их адресов, телефонов, факсов, телетайпов, адресов электронной почты очень удобен для тех, кто интересуется червячными редукторами. Коническо цилиндрический редуктор – это разновидность редуктора по конструктивному выполнению рабочих элементов. Он, как и все редукторы, с лужит для изменения скорости вращения при передачи вращательного движения от одного вала к другому. Именно редукторный привод один из наиболее распространенных видов приводов современных механических систем общепромышленного применения. Данный тип редукторов обладают высоким КПД и значительной долговечностью.

Встречается коническо-цилиндрический редуктор для приводов конвейерных линий, для п ривода тягового шахтного электровоза и т.д. В привод последнего, например, входят еще колесная пара и букс . От работоспособности и ресурса коническо цилиндрического редуктора во многом зависит обеспечение требуемых функциональных параметров и надежности машины в целом. Показатели долговечности и надежности элементов привода и, в частности, редукторов и мотор-редукторов, зависят от обоснованного выбора самого редуктора при проектировании машины, т.е. соответствия этого выбора действующей нормативной документации (НД). Неправильный выбор редуктора снижает его рыночную конкурентоспособность, нанося ущерб производителю, и может привести к значительным экономическим потерям потребителя машиностроительной продукции из-за внеплановых простоев, роста ремонтных затрат и пр.
Существует специальный ГОСТ 27142-97 для данных механизмов (н ачало действия: 01.01.2002) Стандарт распространяется на вновь проектируемые конические и коническо-цилиндрические редукторы общемашиностроительного применения с межосевым углом конической передачи 90 градусов. Он устанавливает номинальные значения основных геометрических параметров зубчатых передач, передаточных чисел редуктора, номинальных крутящих моментов, допускаемых радиальных консольных нагрузок на выходных концах валов, размеров выходных концов валов, высот осей.
Одно из важнейших требований обеспечения конкурентноспособности коническо цилиндрического редуктора - наилучшее соответствие его паспортных характеристик реальным эксплуатационным условиям нагружения и работы привода машины.

Материал взят с сайта: www.tr-red.ru