Электродвигатели

Все что Вы хотели узнать об электродвигателях
(495) 366-85-29
Форум для обмотчиков электродвигателей
Новости
12-07-2020 Влияние Covid-19 на Керамические подшипники рынке: Global Industry продаж, доходов, цена и валовой прибыли 2020-2024 - Заря далее >>>
12-07-2020 В Швеции достраивают дорогу, которая будет заряжать электромобили - Build Portal далее >>>
11-07-2020 Установили рекорд скорости на топливе из отходов сыроварни - CAR.RU далее >>>
11-07-2020 Влияние Covid-19 на VCI излучатели рынка 2020: По Global Top Страны Промышленности, ключевые игроки, типы, приложение, размер рынка, прогноз до 2024 года - Курская правда далее >>>
11-07-2020 Влияние Covid-19 на Магнитные провода рынке 2020: Global Размер промышленности, тенденции, рост, Insights и прогноз Research Report 2024 - Курская правда далее >>>
10-07-2020 глобальный рынок Электродвигатели для системы конвейерного 2020, конкурентная доля рынка, рынок по регионам, продукт и применение, прогноз - Заря далее >>>
10-07-2020 Календарь: 10 июля - Газета Труд далее >>>
09-07-2020 Новые асинхронные трехфазные электродвигатели АИР серии DRIVE IEK® обеспечат тройной контроль качества - Elec.ru далее >>>
09-07-2020 Надвигается буря, или эсхатология как двигатель освоения космоса - Alpha Centauri далее >>>
09-07-2020 «Мы сможем получить колоссальное количество энергии» - Indicator далее >>>
09-07-2020 СЭГЗ в Удмуртии начал производство электросамосвалов - Российская Газета далее >>>
09-07-2020 Влияние Covid-19 на Авиация Электродвигатели рынка 2020: Global Industry Размер, рост, Сегменты, доход производителей и 2026 Research Report Forecast - Курская правда далее >>>
08-07-2020 Каким получился первый электрический SUV Audi e-tron - РБК Стиль далее >>>
08-07-2020 Объявления из газеты - Вечерний Краснотурьинск далее >>>
04-07-2020 Российский истребитель пятого поколения Су-57 будет модернизирован - Пятый канал Россия далее >>>
04-07-2020 «Назад в будущее»: Какие предсказания сбылись - https://kinoreporter.ru/sitemap-news.xml далее >>>
03-07-2020 Влияние Covid-19 на Электродвигатели для электрических транспортных средств рынка: Global Ключевых игроков отрасли, промышленность Обзора, применение и анализ в 2020-2026 - Заря далее >>>
02-07-2020 Рынок Электродвигатели: сегментация по игрокам, типам, приложениям и прогнозу к 2019-2024 гг. - Красное Знамя далее >>>
02-07-2020 Лидеры электропривода из Челябинска - Журнал "Стимул" далее >>>
02-07-2020 Влияние Covid-19 на Электродвигатели переменного тока, рынка: глобальный обзор промышленности, продажи, доходы, применение и анализ в 2020-2026 - Заря далее >>>
КРАНОВЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ

Крановые электродвигатели
Назначение крановых электродвигателей - для привода крановых и других видов  механизмов, которые работают в кратковременных и повторно-кратковременных режимах с частыми пусками и электрическим торможением.
Электродвигатели могут быть использованы и в механизмах с  длительным режимом работы.

Крановые двигатели нашли применение  практически во всех отраслях промышленности, в жилищном, капитальном строительстве, энергетике, на транспорте, в горнодобывающей и металлургической промышленностях. 

Работают крановые двигатели   от сети в 380 В, с частотой 50 Гц с тремя выведенными концами от обмотки статора.  Также они могут быть изготовлены на напряжение 220/380 и 380/660 В с шестью выведенными концами для соединения фаз в звезду или треугольник.
По желанию заказчика возможно изготовление  крановых электродвигателей и на другие напряжения и частоты.
Крановые электродвигатели  марок MTF, MTH, МТИ выпускаются с фазным ротором, а двигатели MTKF, MTKH, МТКИ – с короткозамкнутым ротором одно- и двухскоростные.

Различаются крановые электродвигатели  по следующим параметрам:
• Климатическому исполнению: У, УХЛ, ХЛ, Т, О.
Двигатели MT(K)F применяются  в умеренном климате (исполнение У1), двигатели МТ(К)Н предназначены для работ при повышенных температурах (исполнение У1), для тропического климата (исполнение Т1) и для холодного климата (исполнение ХЛ1).
Электродвигатели МТ(К)И имеют единое климатическое исполнение 01 и, имея определенные запасы по нагреву, допускают работу в условиях металлургического производства.
Классу нагревостойкости изоляции:
класс "F" - 1300С;
класс "H" - 1500С
По режиму работы:
- S1 - длительных;
- S2 - кратковременных;
- S3 - повторно-кратковременных с частыми пусками;
- S4 - повторно-кратковременных с частыми реверсами;
- S5 - с электрическим торможением
• Исполнение по способу монтажа (1М):
МТ(К) 311, 312:
- IМ1001, IМ1002 – горизонтальные, с одним и двумя цилиндрическим концами вала;
- IМ2001 - горизонтально-фланцевые с одним цилиндрическим концом вала;
- IМ2011, IМ2012 - вертикально-фланцевые с одним и двумя цилиндрическими концами вала.
МТ(К) 411, 411-М, МТ(К) 412,412-М:
-IМ1003, IМ1004 - горизонтальные, с одним и двумя коническими концами вала;
МТ(К )И225:
- IМ2003 - горизонтально-фланцевые с лапами, с одним коническим концом вала;
- IМ2013, IМ2014 - вертикально-фланцевые с одним и двумя коническими концами вала.
По количеству скоростей:
- односкоростные крановые двигатели;
- двухскоростные крановые двигатели


Охлаждение двигателей производится за счет внешнего обдува (IC 0141).
Степень защиты крановых электродвигателей -  IP 44, степень защиты коробки выводов и люка контактных колец двигателей - IP 54, вентилятора - IP 10.
Работать крановые двигатели могут как в закрытых помещениях, так и на открытом воздухе.


Крановые электродвигатели МТ(К )И225 могут быть изготовлены с цилиндрическими концами вала в исполнении IM1001, IM1002, IM2001, IM2011, IM2012.